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（6）共享单车是恶性补贴共享单车的流量入口定位让其商业模式没有投资人想象的那么好，交战的多方过度投放再开启补贴大战则将其拖向深渊；前面讲过良性补贴，其一般能做到下面二点：1、可以降低成本，让总补贴金额不至于随着补贴后的订单量增长而恶性增长2、可以留下用户，导向其余业务变现
2、美团的业务涉及诸多大小行业，只盯着一二个业务打也不会有效果，它可以用低竞争、高毛利业务补贴高竞争、低毛利的业务来对抗；3、美团实行战略亏损策略，它可以把利润与融资全部用于发展与竞争，你如果是有巨额盈利的上市公司，战略亏损很可能导致股价大动荡，放得下不？
（5）外卖业务的合理终局净利润率是微利模型或低利模型结合1、2、3、4，当餐饮外卖客单价提升到50元左右、货币化率在15%-20%，则每单平台有7.5-10元收入，5.5-6.5元的成本（绝大部分是配送成本），60%-70%的毛利率，30%-40%的三费率、2.5-4元的三费，假如盈利后25%的有效税率，则每单亏损2.5-盈利1.875元（目前美团平均每单补贴2元左右，饿了么据说得多1元）
“市场最悲观的时候或者已经过去，新一轮行情正在孕育当中。”财富证券策略分析师黄仁存表示，2019年，纯粹从指数上来判断，大盘有望上涨至3000点上方。具体行业配置方面，总体偏向进攻，认为有三条主线：第一条主线是低估值，如银行、交通运输等，第二条主线是外资以及银行理财等新增资金偏好的行业，如非银行金融等，第三是上市公司盈利改善预期较强的品种，如国防军工、传媒等。结合估值位置及盈利情况，建议2019年行业方面超配银行、非银行金融、交通运输、有色金属、通信、机械、国防军工和传媒。
责任编辑：曹婕新华社北京9月21日电（全球热点）美国对朝施压不松口 韩国对美斡旋有难度新华社记者美国国务院发言人20日重申，朝韩首脑会晤令半岛无核化向正确方向又进一程，但美方坚持朝鲜应先行弃核，也将继续保持对朝制裁。据韩国媒体报道，韩国总统文在寅拟于下周赴美并与美国总统特朗普会晤，通报他与朝鲜最高领导人金正恩会晤的成果。
1、公司方面，服务意识通用，行业经验得学习，美团做外卖积累的配送能力是基于三公里之内的送物能力，除了路线规划方面对网约车有一定的帮助，其余帮助不大；2、用户方面，在美团上使用到店业务如需要出行再在上面打个车，好像说得过去；3、司机方面，外卖小哥与网约车司机是二个不同的群体，美团几乎得从零开始；
