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缪孝军加盟五星电器的原因，不单单是因为毛利率，而是省心，“我只负责销售，物流、配送、安装都有五星负责，下个月要主卖什么品牌、什么品牌有补贴，五星都跟我们说得一清二楚，对干家电的人来说，这是轻资产运作。电商不是没有线下基因，但是在家电品类，线上与线下规则不同，老板的运营能力、选址、市场调查、根据周边住户配套什么价位的产品都很重要。”“轻资产”三个字同样出现在刘怀力的口中，“我的成本非常轻，主要的成本是研发和地推人员，一年加起来也就一个多亿，加盟商的运营也非常轻，通过线上线下供应链叠加，可以让店主基本做到零库存运作，而且店铺装修、驻店店长、促销安排等等运营相关的事宜，都会有苏宁的地推跟进。”

在12月21日一场车企的发布会上，中国汽车工业协会常务副会长董扬公开表示，认为当下的高速发展模式确实存在问题，一是补贴扭曲技术路线，二是技术指标变动频繁。他透露，在发布会前不久，还在跟苗圩商量，“能不能别改指标？可以减补贴额度，但别改指标。”

今日，蚂蚁金服相关人员对寻找中国创客称，这并不代表余额宝在收缩，只是余额宝在控制规模，“余额宝的规模已经是全球第一了，现在考虑是在分流。”据介绍，从去年开始，余额宝主动采用了一系列限购限量的方式控制规模；今年5月，余额宝开始引入新基金“分流”，包括博时、中欧基金公司旗下的“博时现金收益货币A”、“中欧滚钱宝货币A”两只货币基金和华安基金旗下华安日日鑫货币A。

与万钢的“把技术决策权交给企业”相比，发改委呈现出另一种“放手”姿态。国家发展和改革委员会副主任林念修在百人会上，再度强调了发改委对汽车项目审核制的废除。在2018年年底出台实施的《汽车产业投资管理规定》中，发改委全面取消了实施多年的汽车投资项目核准事项，全部转为地方备案管理。林念修称，这旨在“进一步加大简政放权力度，降低企业市场准入的制度性成本，同时更加强化事中事后监管。”

就3条立法程序的进度来看，参议院内2个议案仅仅是在当天进行了宣读。众议院内，法案已被送往民主党籍议长佩洛西办公室，等待审核。言下之意，法案目前均未获得参众两院同意。责任编辑：陈合群据日本共同社报道，韩国相关市民团体今天发布消息说，日本二战强征韩国劳工索赔案的原告已向法院申请变卖已扣押的日本企业资产。

在一年前的南海之滨，习近平向世界宣布，中国开放的大门不会关闭，只会越开越大。一年以来，中国进一步拓展开放领域、为世界经济持续注入新动能——关税总水平由9.8%降至7.5%；新设外资企业增长近70%；货物贸易总额超30万亿元，服务贸易增长11.5%；消费对中国经济增长贡献率升至76.2%，等等。