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上述数据可见，我国充电基础设施发展已经很大程度滞后于电动车的发展，或已成为制约新能源车汽车快速推进的一大短板。因而，此次四部委联合发布的《行动计划》有利于充电行业生态更好更快发展，后续可能持续落地的具体数字细节后续行业有望实质性迎来利好。从行业发展来看，公用充电桩近年来发展迅速。统计显示，截至2018年10月，公用桩增加70735根，同比去年同期增长32.6%。值得注意的是，充电桩产业链中硬件利润率呈现下滑趋势，而运营自2014年以来，逐渐形成了多种运营主体并存的格局，但运营商集中度非常高，CR5高达88%。目前随着电动汽车保有量的增长，公共桩的充电量和使用率已大幅提升，预计2018年全年充电量可达30亿度，单桩日均充电时间已接近一小时，扭亏在即，长期行业弹性可期。

上海颢曦成立之初只有一家名为上海银领资产管理有限公司的股东。2014年12月24日，银领资产将上海颢曦转让给张道明。此后银领资产的原股东还曾将其持有的股权转让给了自然人海乐。张道明彼时为豫商集团的代表，而在豫商举牌东方银星期间，海乐曾被推举为东方银星董事，而张道明则为会议联系人。

而在司机端，首汽约车并未针对出租车司机推出额外的补贴措施，而是提供了一个额外的服务平台。在首汽约车看来，出租车是其业务的重要补充。再看易到，虽然宣布了在平台中接入出租车，并且还在上个月宣布了“47万车主免佣金+阶梯返利”的活动，但其对于出租车业务并无优待，现阶段对司机乘客并无专门的补贴活动。与别家不同，易到并未在APP中为出租车设一个单独的入口，而是与类似快车的易达业务整合在了一起。

据了解，安徽精卓为欧菲光于今年10月11日总经理办公会上刚刚审议通过并成立的子公司，注册资本为1000万元。欧菲光表示，本次公司增资的全资子公司安徽精卓主要开展触摸屏和触控显示全贴合模组等触控显示相关业务。安徽精卓利用现有的产能基础及研发优势，通过与当地产业方及资金方的广泛合作，进一步丰富产品结构、拓展业务领域，稳步提升触控显示业务的盈利能力。

责任编辑：黄兴利 主编：寒丰责任编辑：陈悠然 SF104他指出，新事物往往亦有风险，例如创新科技企业及未有收入的生物科技公司等亦有风险，故上市委员会将保持警觉，冀大众放心。他又指各界均在提升针对创科及生物科技等的知识，联交所及上市委员亦将设专家委员会，而现时上市委员会的提名仍在进行中，希望寻找具科技及生物科技知的人才。

2月份厂商综合销量前十分别为一汽大众、上汽大众、上汽通用、吉利汽车、上汽通用五菱、东风日产、长城汽车、长安汽车、广汽本田、一汽丰田。自主品牌排头兵吉利汽车2月销量大跌24%，为83552辆，表现弱于行业平均水平。其中，吉利远景和远景S1分别下跌46.4%、67.9%。旗下高端品牌领克跌幅更达到103.9%。