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对于《证券日报》记者关心的“是否有银行资金存管”或“最多8天的沉淀资金如何管理”等问题，第二位客服则表示：“不太了解，公司培训时没有关于这一问题的回答。”同时，他告诉记者：“车主注册时的用户协议写得很全面，可以找一下相关约定。”滴滴车主质疑资金安全

进一步看，如果按险种划分，个人寿险0.83亿元，较2016年的0.32亿元同比增长159.38%；个人健康险0.54亿元，较2016年的0.25亿元同比增长116%；个人意外伤害险0.01亿元，较2016年的0.003亿元同比增长233.33%；个人年金4.8亿元，较2016年的0.52亿元同比增长823.08%。

不过值得注意的是，一般而言，车险市场竞争的方式主要就是三种：服务竞争、价格竞争以及费用竞争，在目前市场环境下，充分的价格竞争只在陕西、青海以及广西试点，其余地区价格尚在管制之中；服务竞争又被纳入严格监控，这会不会导致险企将更多精力集中于费用竞争？

2017年8月3日，论文发表后第15个月，《自然-生物技术》发表题为《是该数据说话的时候了》的社论，并宣布韩春雨团队于2016年5月2日发表在该期刊的论文已撤回。“由于科研界一直无法根据我们论文提供的实验方案重复出论文图4所示的关键结果，我们决定撤回这项研究。”韩春雨团队在撤稿声明中表示。

此前，海马汽车因2017年、2018年连续两年亏损而被实行退市风险警示，股票也自2019年4月24日起简称由“海马汽车”变更为“*ST海马”。2019年海马汽车终于靠着“卖卖卖”扭亏为盈，这或意味着忙于保壳的海马汽车终于要自救成功。海马汽车公告称，业绩变动的主要原因主要有三点。第一，公司汽车产销量同比大幅下滑。第二，公司对库存整车、积压存货、闲置资产等根据会计准则及会计制度进行减值测试并计提资产减值损失。

（本报大阪、里约热内卢、布鲁塞尔、墨西哥城、安卡拉6月27日电记者王芳、赵益普、岳林炜、马菲、刘军国、徐伟、王海林、朱东君、任彦、刘旭霞、王传宝）责任编辑：张宁的确，货币刺激的希望帮助标准普尔500指数和纳斯达克综合指数周三收于创纪录高点。但分析师和投资者表示，7月31日公布的决定可能会令投资者失望，因为股市估值已经很高，对未来货币刺激计划的预期不切实际，而且美联储最近向外界传递的信息有时令人困惑。